Hallo Leute
Ich habe da was im Netz gefunden, das könnte für den einen oder anderen von Intresse sein.
Und zwar handel es sich um ein neues Mautsystem in Frankreich. (  Maut Flux libre  ) . Es gibt keine Schranken und Mauthäuschen mehr ,nur noch Kameras wo man gescannt wird.
Es gibt verschiedene möglichkeiten zubezahlen. Macht euch bitte auf der Weseite schlau. Wer nicht bezahlt,dem drohen empfindlich hohe Strafen.
Zurzeit nur auf bestimmten Autobahnen.
zb. A79 Montmarault - Digoin , A4 Paris - Straßburg , A13 / A14 Paris - Normandie .Weitere Strecken sind im Bau.Wer eine Mautbox hat sollte keine Probleme haben,da geht alles wie bisher.
www.aliae.com/en
oder schaut euch dieses Video an:

Hallo,
dieses System mit Kamera überwachter Autobahn gibt es auch schon seit geraumer Zeit in Italien. Man kann entweder vorher die Strecke bezahlen oder auch nachher.

Jedenfalls muss man aufpassen, ob man so eine Strecke befährt. Mit Mautbox ist das generell kein Problem!

Wir haben schon seit einiger Zeit eine französische Mautbox für F, E, P und IT. Die gibt es als Abo und damit haben wir gar kein Problem! Der Anbieter ist Bip&Go!

Hallo,
ich habe hier noch einmal (auch wenn es ggf. für den ein oder anderen zu spät sein könnte) ein paar aktuelle Infos zu Italien aufgelistet:

Aufgrund zahlreicher Fälle in der Rechtsberatung weisen die Automobilclubs nochmals auf das Free Flow System in Norditalien hin: 
Durch eine automatische Fahrzeugerfassung an schranklosen Mautportalen, via Sensoren und Kameras, werden auf den entsprechenden Autobahnen die Mautbeträge je nach Fahrzeugkategorie automatisch berechnet. Derzeit betrifft es die Autobahnen A36, A59 und A60 (Regionen Varese und Como). Zur Nutzung empfiehlt es sich einen Online-Kundenaccount bei der Betreibergesellschaft Pedemontana Lombarda zu eröffnen. Darüber wird für registrierte Fahrzeugkennzeichen die fällige Maut automatisch abgebucht. Es steht auch eine App für mobile Endgeräte zur Verfügung, Nutzern einer elektronischen Mautbox werden die Beträge ebenfalls automatisch abgebucht. 

Achtung: Nach Durchfahrten ohne Kundenaccount oder Mautbox muss die angefallene Maut innerhalb von 15 Tagen nachgezahlt werden. Die Zahlung kann nach Registrierung mit Angabe des Kfz-Kennzeichens online unter pedemontana.com oder per iOS App oder Google Play App erfolgen. Alternativ kann die Maut nach dem Befahren der mautpflichtigen Strecke vor Ort an der Kundendienststelle „Punto Verde" auf der A36 an der Anschlussstelle Mozzate (Como) unter Angabe des Kfz-Kennzeichens bar oder mit Kreditkarte bezahlt werden (Ausweis und Zulassungsschein mitnehmen). Dies ist zusätzlich an mehreren Tankstellen in der Region oder bei Punti Cortesia möglich. Wenn man eine Mautbox nutzt, erfolgt die Bezahlung automatisch.

Die für wenige Monate gültige Ausnahme, dass ein Heckträger mit roter Kennzeichentafel und eigener Beleuchtung keine Warntafel braucht, wurde wieder abgeschafft! 

Die italienischen Behörden kommunizieren leider widersprüchliche Informationen zum Transport von Fahrrädern am Heckträger. Grundsätzlich darf nach der italienischen Straßenverkehrsordnung Ladung (eben z.B. ein Fahrrad) in der Breite jeweils 30 cm über die Schlussleuchten hinausragen (Achtung! Die Breite der Seitenspiegel wird nicht mit gerechnet). 

Diese 30 cm Regel gilt allerdings nicht für so genannte „schwer erkennbare Ladung“. Ob Fahrräder bzw. Heckträger als eine solche schwer erkennbare Ladung gelten und daher am Heckträger nicht breiter sein dürfen als das Auto selbst, wird derzeit unterschiedlich interpretiert und beauskunftet. 

Seitens der Automobilclubs liegt uns eine Bestätigung aus Bozen vor, wonach Fahrräder am Heckträger, gekennzeichnet durch Warntafeln, befördert werden dürfen, sofern die 30 cm jeweils an den Seiten beachtet werden. Ob dies in ganz Italien von allen Exekutivbeamten so gesehen wird oder restriktiv behandelt wird, ist uns derzeit leider nicht bekannt. Der Automobilclub bemüht sich um eine baldige Klärung der Rechtslage.

Überstehende Ladung: Jede nach hinten hinausragende Ladung muss mit einer 50 x 50 cm großen, rot-weiß schraffierten (fünf rote Streifen), reflektierenden und typengenehmigten Warntafel (bei Automobilclubs erhältlich) gekennzeichnet sein. Die Tafel ist auch anzubringen, wenn lediglich ein Heckträger (mit oder ohne Ladung) angebracht ist, selbst im eingeklappten Zustand. Nimmt die nach hinten überstehende Ladung die gesamte Fahrzeugbreite ein, müssen zwei der genannten Warntafeln (jeweils am seitlichen Ende der Ladung) quer angebracht sein.