Noch mal ich
Eben beim Schreiben das mein Schieber im Beheizten bereich liegt ergab sich die Frage was macht der E-Schieber und das Wasser im Rohr bei Frost. Für Sommerfahrer sicher kein Problem
Uwe

orbiter écrit: Wir haben eine stromsparende Variante. Sie haben nur "Stromverbrauch", während das Ventil geöffnet oder geschlossen wird, das Ventil also in Bewegung ist. Kugelventile benötigen keinen "Ruhestrom". Die Steuerung selber benötigt nur wenige mA Standbystrom.

Hallo Orbiter,
das Ventil läuft mit 6 Volt. Hat mich auch gewundert.In dem kleinen Kasten in der Zuleitung ist der Empfänger und ein Trafo eingebaut. Das Ventil verbraucht im Ruhezustand keinen Strom ob offen oder zu. Der Empfänger und Trafo ist jedoch immer aktiv. Ich habe am gleichen Monitor noch eine zweite Kamera angeschlossen die den Türbereich abdeckt inclusive Aussenlicht. Deshalb schalte ich ab.
Bei meinem Womo ist im abgestellten Zustand als einziger Verbraucher die Alarmanlge an. Ich werde noch ein Foto schicken wie das ganze jetzt aussieht. Für das Video war noch keine Verkleidung montiert. Das ganze Abflussrohr mit Ventil ist mit einem Heizschlauch eingepackt und ist im Winter eisfrei. Ich parke auch gerne egal wo in freier Natur.
Gruß
Michael

Hallo Hubertus
der Text steht in der Produktbeschreibung des Herstellers hatte ich nur als Anmerkung kopiert Uwe

Hallo Hymerperle
das Teil kommt aus der Chemie und Verfahrenstechnik alle möglichen Flüssigkeiten dosieren kleine Spannung wenig Strom dann kann das eine Elektronik steuern. Wir haben im Grünbereich Bewässerungsanlagen da werden die Ventile und die Schaltuhren mit Haushaltsbatterien versorgt
Gruß Uwe

Hallo zusammen,

das mit dem Trafo dürfte wohl ein Trugschluss sein.
Um einen Gleichstrom transformieren zu können, ist es erst einmal vonnöten, Diesen in einen Wechselstrom umzurichten. Also muss vor dem Trafo ein Wechselrichter und nach dem Trafo wieder ein Gleichrichter eingebracht sein, damit der Gleichstrommotor angesteuert werden kann. Der Aufwand ist aber wohl nicht nötig, wenn man elektronische Komponenten wir Spannungsteiler oder Varistoren etc. verwendet. Zudem ist das billiger und der Ruhestron ist dabei vernachlässigbar.
Ich denke dass die Steuerung trafofrei elktronisch ausgeführt wird.

Schönen Sonntag noch,
Heinz-Dieter

P.S. sollte ich mich täuschen, bitte berichtigen!

Hallo,

ich habe mir gerade noch mal die Beschreibung vom Ventil angeschaut. Wenn man den Link öffnet, wird gleich das Ventil dargestellt. In der Beschreibung steht, dass es eine 12V Spannungsversorgung benötigt, die man direkt an der Bordbatterie anschließen kann. Da steht nichts von einem Trafo, oder 6V Versorgung.
Aus diesem Grund siehe ich hier kein Problem, obwohl ich solche Zusatzgeräte grundsätzlich mit einem "Hauptschalter" versehe.
Ich sehe eher ein Problem mit dem Kamera-Anschluß an einen Monitor. Alles wird bei uns genormt, aber leider haben fast alle Anbieter ihren eigenen Anschluß. Wenn man nicht ein komplettes Kamera-System mit Monitor besorgt, muss man unbedingt an die "Schnittstelle"/Anschluß schauen.

Gude Auf dem Ventil steht 6V DC kann man mit Mühe lesen
Uwe

orbiter écrit: Gude Auf dem Ventil steht 6V DC kann man mit Mühe lesen

Hallo,
ich habe mich mit dem Hersteller für das Ventil in Verbindung gesetzt. Dabei habe ich ihn auf die Spannungsversorgung (6V/12V) angesprochen. Hier nun die Antwort.

Auf dem eigentlichen Ventil steht eine Betriebsspannung von sogar nur 5V angegeben. Erst über die Steuerung ist das System für den Anschluss an 12V Gleichspannung geeignet.

Die Funksteuerung für das Kugelventil beschaltet das Ventil so, das hier nur 5V Betriebsspannung ankommen. Die Betriebsspannung muss auch für den Öffnen/Schließvorgang gedreht werden, so dass das Ventil in beide Richtungen fahren kann.

Die Angaben auf dem Ventil selber und in der Bedienungsanleitung sind daher richtig.

Sollte es zu einem Ausfall der Steuerung kommen, kann man das Ventil auch noch manuell öffnen. Dazu muss man auf dem Ventil lediglich das weiße Dreirad ein Stück herausziehen, damit entriegelt man den Motor und kann dann das Ventil von Hand auf und zu drehen.
Über das Kleine Schauglas auf der Oberseite des Ventils kann man dann die Ventilstellung sehen.

Ich hoffe, dass damit alle Unklarheiten beseitigt sind. Ansonsten finde ich die Beschreibung von hymerperle für die Montage sehr gelungen.